2030 yılına kadar beş Batı Afrika ülkesinin mega kentlerini birbirine bağlaması beklenen Abidjan-Lagos otoyolu, Afrika Kalkınma Bankası tarafından teşvik edilen Uzay Geliştirme Girişimi sayesinde güçlü bir ekonomik ve endüstriyel merkez haline gelmeye hazırlanıyor.
Fildişi Sahili’ni Nijerya’ya bağlayacak ve Gana, Togo ve Benin’i geçecek olan bu 1.028 kilometre uzunluğundaki uluslararası kıyı otoyolunu inşa etme projesi büyük adımlar atıyor. Afrika Kalkınma Bankası, 22 Kasım 2024 Perşembe günü tüm proje ortaklarıyla düzenlenen çevrimiçi bir çalıştay sırasında yaptığı açıklamada, çalışmaların 2026’da başlaması ve 2030’da tamamlanmasının beklendiğini açıkladı.
Toplantıda Marco Yamaguchi tarafından temsil edilen Banka’nın Altyapı ve Kentsel Gelişim Departmanı Direktörü Mike Salawou, Banka’nın liderliğinde, fizibilite çalışmaları, otoyol için finansman seçenekleri ve Abidjan-Lagos Koridoru Yönetim Otoritesi’nin operasyonel hale getirilmesi için kurumsal düzenlemelerin halihazırda tamamlandığını söyledi. Aynı bölüm içinde Bölüm Başkanı.
Salawou sözlerine şöyle devam etti: “Bu ulaşım koridoru ekonomik bir koridor haline gelmelidir ve Banka, büyük ekonomik merkezlerin büyümesini teşvik etmek için otoyol boyunca dönüştürücü sanayileşmeyi mümkün kılmak için Mekansal Kalkınma Girişimi’ni başlatmıştır.”
Mekansal Gelişim Girişimi’nin geliştirilmesinden sorumlu araştırma firması tarafından sunulan bir raporda, otoyolun etki alanında, başlangıçta yaklaşık 6,8 milyar ABD doları tutarında yatırımların ağırlıklı olarak özel sektör tarafından serbest bırakılmasını gerektirebilecek 206 özel müdahale tespit edildi. Dönüştürücü yatırım alanları arasında yenilenebilir enerji, imalat, ulaşım ve lojistik, tarım ve tarımsal sanayi, BİT, turizm, madencilik ve özel ekonomik bölgeler dahil olmak üzere enerji yer alıyor.
“Bu ekonomik koridor yaklaşımı aynı zamanda doğal olarak önemli kentsel gelişimle de örtüşüyor. Büyük ekonomik merkezlerin büyümesini destekleyecek ve beş ülkedeki kentsel mega kentler, ikincil şehirler ve kırsal alanlar arasındaki bağlantıları geliştirecek” dedi.
Batı Afrika Devletleri Ekonomik Topluluğu (ECOWAS) Komisyonu Ulaştırma Direktörü Chris Appiah’a göre, “Nihai olarak aradığımız hedef, koridorun ve koridor boyunca geliştirilecek ekonomik faaliyetlerin ECOWAS bölgesel entegrasyon gündemine katkıda bulunmasını sağlamaktır. Bir kez uygulandığında, alanımızda istediğimiz ekonomik birliği elde etmemize yardımcı olacak entegre bir projedir. Çalıştay, Afrika Kalkınma Bankası’nın yanı sıra
ECOWAS ve diğer paydaşların temsilcilerinin yanı sıra Koridor Alanı Geliştirme Girişimi’nde görevli tasarım ofisini de bir araya getirdi.
Uluslarüstü çalışma, Abidjan’ın doğu banliyölerindeki Bingerville’de başlayacak ve Lagos’taki Ulusal Tiyatro’da sona erecek. Halihazırda mevcut olan çalışmalara ve finansman ihtiyaçlarına göre, 144 binFildişi Sahili topraklarında, Gana’da 520 km, Togo’da 90 km, Benin’de 127 km ve Nijerya’da 82 km asfalt bloklar inşa edilecek. 63 kavşağın inşası da planlanmaktadır.
Homojen ücretsiz otoyol dört ila altı şeride sahip olacak ve Lagos’ta sekiz şeride ulaşacak.
Afrika Kalkınma Bankası ve diğer sekiz ortak tarafından desteklenen Afrika’nın en büyük yatırım platformu olan Afrika Yatırım Forumu, proje için önemli bir katalizör rolü oynamaktadır. ECOWAS’ın önceliklerinden biri olan bu sembolik proje için 2021’deki yönetim kurulu toplantıları sırasında, özel ve kurumsal çeşitli aktörler tarafından 15,6 milyar dolarlık yatırım ilgisi dile getirildi.
Otoyol inşaatının 70.000’e kadar doğrudan ve dolaylı iş yaratması bekleniyor. İşin büyük kısmı, inşası ve yönetimi özel şirketlerin sorumluluğunda olması gereken dört sınır kapısı gibi kamu-özel ortaklıkları şeklinde gerçekleştirilecektir.
Proje için hazırlık çalışmalarını sunan Afrika Kalkınma Bankası Baş Ulaştırma Ekonomisti ve Proje Müdürü Lydie Ehouman’a göre, altyapı Batı Afrika’daki ekonomik açıdan en dinamik şehirleri ve en yoğun nüfuslu aglomerasyonları birbirine bağlayacak: Abidjan, Takoradi, Accra, Lomé, Cotonou, Porto-Novo, Lagos. Bölgenin kentsel nüfusunun 2050 yılına kadar 173 milyona ulaşmasının beklendiğini belirten Ehouman, bölgenin dünyanın en büyük bölgesel kentlerinden biri olma yolunda ilerlediğini de sözlerine ekledi.
Abidjan-Lagos otoyolu, Batı Afrika ulaşım koridorlarına (havaalanları, karayolu ve demiryolu) bağlanacak ve Mali, Burkina Faso ve Nijer’in hinterlandını koridorun sekiz limanının tümüne ve Abidjan-Dakar-Praia koridoruna bağlayacak.
