Les autorités kényanes observent de près le modèle turc en Afrique de l’Ouest, où des entreprises de construction de Türkiye ont livré des infrastructures aéronautiques majeures dans des délais records. L’aéroport international Blaise Diagne au Sénégal et la modernisation de l’aéroport Diori Hamani au Niger, en amont d’un sommet de l’Union africaine, illustrent cette capacité à conjuguer rapidité, qualité et efficacité.
Mais l’influence turque dans l’aviation africaine va bien au-delà des chantiers. Turkish Airlines s’est imposée comme la compagnie non africaine la plus présente sur le continent, reliant 65 destinations dans 41 pays, renforçant ainsi la mobilité régionale et l’intégration économique.
Début décembre, cette dynamique s’est accélérée avec la signature à Genève d’un accord stratégique de partage de codes entre Turkish Airlines et South African Airways, ouvrant de nouvelles perspectives de connexions mondiales pour les voyageurs africains via Istanbul.
Sur le terrain, l’expertise opérationnelle turque est déjà à l’œuvre : Çelebi Aviation assure la manutention au sol à l’aéroport international Julius Nyerere de Dar es Salaam, tandis que la société Favori gère depuis 2013 l’aéroport international Aden Adde de Mogadiscio, en Somalie. Autant d’exemples qui confirment la Türkiye comme un acteur clé du développement aérien africain.
Source: TRT Africa
